Prema izvještajima stranih medija, Kenija doživljava veliku logističku krizu, jer je carinski elektronski portal doživio kvar (trajao je tjedan dana),veliki broj robe se ne može ocariniti, nasukati u lukama, dvorištima, aerodromimakenijski uvoznici i izvoznici ili se suočavaju sa milijardama dolara velikih gubitaka.
u protekloj sedmici,Kenijski nacionalni elektronski sistem sa jednim prozorom (NESWS) je u kvaru, što je rezultiralo velikim brojem robe koja se gomila na mestu ulaska i uvoznicima koji trpe ogromne gubitke u smislu naknada za skladištenje.
Najteže je pogođena luka Mombasa (najveća i najprometnija luka u istočnoj Africi i glavna distributivna tačka kenijskog uvoznog i izvoznog tereta).
Agencija za trgovinsku mrežu Kenije (KenTrade) je u saopštenju navela da se elektronski sistem suočava sa tehničkim izazovima i da njen tim radi na tome da sistem bude obnovljen.
Prema mišljenju zainteresovanih strana, neuspjeh sistema izazvao je ozbiljnu krizu koja je rezultiralapogođeni teret koji se gomila u luci Mombasa, na stanicama za transport kontejnera, na unutrašnjim kontejnerskim terminalima i na aerodromu, jer nije mogao biti očišćen za puštanje.
“Uvoznici računaju gubitke u smislu naknada za skladištenje zbog kontinuiranog kvara KenTrade sistema.Vlada mora hitno intervenirati kako bi izbjegla daljnje gubitke”, rekao je Roy Mwanti, predsjedavajući Međunarodnog udruženja skladišta Kenije.
Prema Kenijskom međunarodnom udruženju za transport i skladištenje (KIFWA), kvar sistema ostavio je više od 1.000 kontejnera nasukanih u različitim ulaznim lukama i objektima za skladištenje tereta.
Trenutno, Kenijska lučka uprava (KPA) dozvoljava do četiri dana besplatnog skladištenja u svojim objektima.Za teret koji prelazi period besplatnog skladištenja i prelazi 24 dana, uvoznici i izvoznici plaćaju između 35 i 90 dolara po danu, u zavisnosti od veličine kontejnera.
Za kontejnere koje je KRA pustio i ne pokupe nakon 24 sata, naplata je 100 dolara (13.435 šilinga) i 200 dolara (26.870 šilinga) po danu za 20 odnosno 40 stopa.
Na aerodromskim objektima uvoznici plaćaju 0,50 dolara po toni na sat za odloženo carinjenje.
Ova platforma za online cargo cargo je pokrenuta 2014. godine kako bi se poboljšala efikasnost i efektivnost prekogranične trgovine smanjenjem vremena zadržavanja tereta u luci Mombasa na najviše tri dana.Na glavnom aerodromu u Keniji, međunarodnom aerodromu Jomo Kenyatta, očekuje se da će sistem smanjiti vrijeme zadržavanja na jedan dan, čime će značajno smanjiti operativne troškove.
Vlada vjeruje da je prije pokretanja sistema kenijski trgovinski proces bio samo 14 posto digitalan, dok je sada 94 posto,sa svim izvoznim i uvoznim procesima gotovo u potpunosti dominira elektronska papirologija.Vlada prikuplja više od 22 miliona dolara godišnje kroz sistem, a većina državnih agencija zabilježila je dvocifreni rast prihoda.
Dok sistem igra ključnu ulogu u olakšavanju prekogranične i međunarodne trgovinesmanjenje vremena carinjenja i smanjenje troškova, u to vjeruju dionicisve veća učestalost kvarova uzrokuje značajne gubitke trgovcimai negativno utiče na konkurentnost Kenije.
S obzirom na trenutnu kritičnu situaciju u zemlji, Wonegg podsjeća sve strane trgovce da mudro planiraju svoje pošiljke kako bi izbjegli bilo kakve nepotrebne gubitke ili probleme.
Vrijeme objave: Apr-25-2023